2020年1月13日下午，重庆市南川区考察团一行来津考察，先后深入天津港码头和天津港调度指挥中心，考察港口管理及建设等工作。重庆市南川区区委常委、重庆市中医药科技产业园区党工委书记朱高云，南川区副区长康平，南川区商务委正处级干部张小平，南川区商贸物流园区管委会主任安宇，南川区发改委副主任袁仕宏，南川区经信委副主任张涛，南川区商贸物流园区管委会副主任郑天柱，南川区昌达交通投资有限公司董事长陈忠灿参加活动；天津市四川商会副会长王林、川渝企业家许毅、张强热情接待了考察团一行。

考察团一行首先来到天津港太平洋国际集装箱码头。太平洋国际集装箱码头位于天津港东疆港区南端西侧，2007年12月11日码头正式封关运作，是天津东疆保税港区第一个开发建设的项目，也是该区的标志性、启动性工程。码头岸线全长2300米，陆域纵深约1公里，预留水深为-18米，年设计集装箱吞吐能力400万标准箱；采用智能化的全中文码头操作系统CTAOS，在国内码头中首家实现了对所有作业元素的实时位置信息捕获，通过智能化操作流程，极大地提高了码头作业效率。

2019年1月17日下午，正在天津考察的习近平来到天津港码头。在调度指挥中心，习近平听取了天津港服务京津冀协同发展等情况介绍。他强调，国家要发展，经济是第一要务。经济要发展，交通要先行。新中国成立70年、改革开放40年，我国航运事业、港口建设发生了沧桑巨变，取得了显著成果。我们要做好实体经济，实体经济做大做强了，我们才能够扎扎实实、名副其实攀登世界高峰，实现中华民族伟大复兴。我们都有这样一份责任。

现场考察团参观了“智慧港口”集装箱卡车无人驾驶技术。我们可以看到在无人干预的情况，装配有激光雷达、高清摄像头和智能计算单元的无人驾驶电动卡车，完成了道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作，实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。

天津港集团有限公司相关负责人表示，集装箱卡车无人驾驶技术的成功运营，不仅标志着我国无人驾驶电动卡车在港口作业工况下实现了智能驾驶的新突破，同时也为港口解决自动化集装箱码头水平运输难题提供了可行的实践方案，这标志着港口智能化无人运输继续向前推进，不久的将来，全面性港口智能化无人运输将会被实现、普及。

随后考察团一行参观了天津港调度指挥中心，通过大屏幕了解港口全貌，听取天津港服务“一带一路”和智慧港口建设等情况介绍，工作人员还现场为大家演示远程超控系统。

考察团详细了解天津港的建设情况，对新区的飞速发展赞不绝口。天津市四川商会副会长王林表示：受天津市四川商会会长王小东所托，欢迎重庆市南川区的各位领导的莅临指导，希望通过此次参观考察，加深家乡政府领导对天津市四川商会以及在津川渝企业家的了解，促进政企双方在港口物流、中医药、康养领域的合作，强强联合，实现政企合作共赢发展！

重庆市南川区区委常委、重庆市中医药科技产业园区党工委书记朱高云对天津市四川商会及在津川渝企业家的盛情接待表示感谢，通过参观考察感受到了川渝企业家在津打拼创业的激情和干劲，希望这次考察成为双方合作交流的一个良好开端，同时也欢迎在津川渝企业家回乡考察，积极投资兴业，重庆市南川区将做好对接，加大服务，以优质的营商环境，实现双方合作共赢。