如果说尼日利亚的汽车零部件市场有一个无可争议的“首都”，那一定非拉各斯的国际汽车零部件贸易展览中心莫属。它坐落在这座经济之都，当地人称之为“展览市场”。沿着巴达格里高速公路绵延铺展，形成一片广阔的专业区域。这个庞大市场并非单一商店，而是一座自成天地的“城中之城”，几乎完全专注于汽车零部件及相关产业。

在这里，置身于熙熙攘攘的巷道和数不胜数的店铺中，您几乎可以找到任何汽车所需的任何零部件。无论您驾驶的是1985款奔驰“V-Boot”还是2020款丰田凯美瑞，“展览市场”的摊位都可能拥有您需要的零部件。尽管市场组织有序，但其划分为多个区域或“专线”，专门销售特定品牌（丰田专线、本田专线、奔驰专线）或特定类型的零部件（发动机零部件、电气设备、轮胎和配件）。

拉各斯国际展览中心始建于20世纪70年代，于1977年正式开放，最初是作为拉各斯国际博览会的永久会址而设计，后逐步发展为一座大型商业中心。

多年来，其零部件专区持续扩展，汇聚了大量专门从事全新原厂零部件进口与分销的企业，已成为该领域的重要集散地。2002年起，原位于其它交易市场的众多汽车零部件贸易商不断陆续迁入。此外，汽车零部件和机械经销商协会（ASPMDA）等组织也在此设立重要业务，使这里成为全新进口零部件的主要交易市场，与拉各斯国际展览中心早期以二手零部件为主的定位形成鲜明对比。

该市场还是一个多层次的生态系统。最顶层是丰田、日产和梅赛德斯等主要品牌的授权经销商，他们为较新的车型提供原厂配件。然而，绝大多数商家经营模式是由一个由独立贸易商和分销商组成的错综复杂的网络提供服务，他们经营的零部件种类繁多：从原始设备制造商 (OEM) 和高质量的售后市场零部件，到更具争议的仿制产品。

受行业非正式特性影响，拉各斯“展览市场”的准确贸易额难以统计。其优势在于拥有直接的进口渠道，贸易商多直接从中国及欧洲部分地区的制造商处采购零部件。对于追求全新原厂零部件的消费者而言，这里是首选之地。这种专业定位吸引了预算充足、注重产品耐用度和可靠性的买家群体。

当然，商品的丰富多样性既是该市场的优势，也是其最大的挑战。它为各种预算提供了选择，但需要买家具备丰富的汽车零部件专业知识，才能确保产品质量和真实性。