01抓住国内汽车增长红利

中国汽车零部件产业起步于1983年首家中外合资车企成立。当时，以外资企业引进车型的国产化为契机，中国汽车零部件产业迈出了第一步。在这一阶段，国资零部件企业凭借与外商企业合作以及为集团车企配套的优势，率先发展壮大。华域汽车、广汽零部件、北汽海纳川等企业便是其中的典型代表。与此同时，民营零部件企业也不甘示弱，从生产技术含量和附加值较低的零部件起步，逐步向总成件、核心件领域拓展，从为低端车型配套逐渐向高端车型配套转变，福耀玻璃、星宇股份、拓普集团等企业就是民营零部件企业的佼佼者。这一时期，国内汽车市场的快速增长为零部件企业提供了广阔的舞台，零部件产业也随之快速发展，尽管外商企业在市场上占据较强优势，但产业扩张的浪潮也带动了一批中国零部件企业的成长。

02海外并购实现扩张

2008年全球金融危机爆发，海外零部件企业普遍面临经营压力。这一背景下，中国零部件企业抓住机遇，大举海外并购。通过海外收购，中国企业成功获取了先进的技术和稳定的客户资源，实现了业务的快速扩张、产品的升级换代以及市场的有效拓展。在国资企业中，中航工业收购美国耐世特、中信戴卡收购德国KSM等案例尤为突出；民营企业同样不甘落后，均胜电子收购美国KSS和日本高田相关资产、继峰股份收购格拉默等海外并购案例也十分引人注目。海外并购为中国零部件企业打开了一扇通往世界舞台的大门，使其能够在全球范围内整合资源，提升自身竞争力。

03把握电动智能化转型机遇

随着中国汽车在电动化、智能化领域的快速发展，一批具备全球竞争力的零部件企业应运而生。在电动化领域，宁德时代成为全球最大的动力电池供应商；汇川联合动力的电驱系统收入超越博格华纳、舍弗勒等国际厂商；热管理领域的企业三花汽零也在