1月23日，南非总统拉马福萨签署新的《征用法案》，明确了政府可在符合公共利益条件下征收土地，并依据宪法规定了与土地所有者协商和补偿的程序。特朗普2月2日在社交媒体上指责南非正在“没收土地”，对待某些阶层的人“非常恶劣”，并威胁将对此采取行动。拉马福萨3日回应说，南非政府没有没收任何土地，《征用法案》符合宪法规定，目的在于确保南非公民以公平、公正的方式获得土地。南非土地问题由来已久。1913年颁布并生效的《原住民土地法》导致大量黑人被白人政府强行驱离土地。1994年南非种族隔离制度终结后，大部分农田仍归白人所有。最新数据显示，总人口占全国8%的南非白人拥有南非近四分之三的农田，总人口占全国80%的黑人仅拥有约4%的土地。（摘自新华社 2025-02-09）

美国资源公司（American Resources Corporation）旗下的子公司ReElement Technologies与南非投资公司Novare达成合作，计划在南非建设一座价值1亿美元的关键和稀土元素精炼厂。根据协议，ReElement将提供其专有的色谱分离和纯化平台技术以及项目管理专长，而Novare将提供资金并承担运营管理。该精炼厂预计将生产高纯度碳酸锂、稀土氧化物和其他关键矿物，预计将于2025年下半年开始建设。ReElement开发的技术解决方案据称能够以高效、环保的方式分离、净化和精炼稀土和关键元素。该项目在推动非洲关键矿产资源开发的同时，还将为非洲和北美地区的电池及国防工业提供重要支持。（摘自www.mining.com 2025-02-10）

南非财政部长戈东瓜纳宣布，为鼓励南非电动汽车的生产，从2026年3月1日开始，政府将对符合条件的电动汽车和氢动力汽车生产投资给予 最高150% 的税收减免。该政策有效期至2036年3月1日，适用与电动汽车和氢动力汽车制造有关的新建筑、设备和改现有资产升级投资。该举措是南非汽车行业转型战略的一部分，由传统技术转向清洁能源技术，以保持其在全球市场的竞争力，重点是吸引中国制造商的兴趣。南非将自身定位为全球电动汽车市场的主要参与者，推出大幅税收优惠政策。随着美国和欧盟对中国电动汽车征收更高的关税，南非有可能成为替代市场。吸引外来投资，降低当地电动汽车价格，同时可在汽车和相关行业创造新的就业机会。（摘自evmagazine网站 2025-02-12）

津巴布韦农业问题的根源可追溯到2000年的土地改革计划，旨在通过重新分配土地和提高生产来解决殖民地时期土地不平衡问题，但该计划在实施中遇到重大挫折，并带来粮食紧缺问题。为缓解粮食危机，政府采取多种措施。随着2024/2025农耕季节到来，政府希望通过改善种植规划、产量监测和政策实施等措施，扭转粮食依赖进口局面。（摘自津巴布韦newsday网站 2025-02-12）

政治上，援助资金对提格雷地区战后重建至关重要，暂停援助可能导致和平进程破裂，加剧联邦政府与地方政府的争端。经济上，USAID的粮食援助对受冲突影响的提格雷、阿姆哈拉、阿法尔和奥罗米亚地区至关重要，暂停援助将迫使埃塞进口更多粮食，进一步推高食品价格。医疗方面，援助的减少将削弱埃塞应对艾滋病、疟疾和结核病等流行病的能力，恶化该国的人类发展指数。此外，USAID对联合国项目的资金削减也将影响多个发展和人道主义援助项目在埃塞的推进。（摘自EIU 2025-2-10）

报告同时强调，凭借经济多元化、政治稳定和贸易物流方面的优异表现，摩仍是非洲最具韧性的经济体之一。特别在区域贸易合作中优势显著，已签署76项双边投资条约和12项含投资条款的协定。非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）是摩经济扩张的重要机遇。该协定覆盖3.4万亿美元的庞大市场。摩洛哥通过推动基础设施建设、贸易改革和支持中小企业，正逐步巩固其区域领导地位。报告还呼吁摩政府进一步消除非关税壁垒，优化监管环境，深化出口多元化，通过积极投资和区域合作，成为非洲经济转型的领跑者。（摘自商务部网站 2025-02-12）

摩洛哥海洋渔业国务秘书Driouich在2月11日的议会会议上透露，2024年该国渔业产量达142万吨，并表示，摩洛哥是全球渔业的重要参与者，拥有518家海产品加工厂，2023年摩海产品出口创下了近31亿美元的纪录，占食品出口总额的37%。这一成就进一步增强了摩产品在国际市场上的竞争力。他指出，投资水产养殖有助于减轻对摩渔业资源的压力。为此，摩在2024年通过了两项新法律，进一步完善了水产养殖的法律框架，并建立了多个专门区域用于水产养殖活动。此外，政府还在全国范围内实施了8个区域性水产养殖计划，覆盖了70%的海岸线。（摘自Hespress 2025-02-11）

根据位于华盛顿的研究机构attaqa.net的数据，阿尔及利亚1月液化天然气出口量为39万吨，环比下降50%。与2024年1月的104万吨相比，降幅更为明显，达到63%，创下2013年以来的最低月度出口水平。这一出口下降趋势延续了2024年阿液化天然气出口整体疲软的表现，全年出口总量为1162万吨，同比下降183万吨。2025年1月主要出口目的地为土耳其（18.5万吨）、法国（9.8万吨）、克罗地亚（7.6万吨）和意大利（2.9万吨）。分析认为，阿液化天然气出口下降的原因主要包括阿尔泽夫（Arzew）液化天然气设施的维护操作和欧洲需求的下降，尤其是欧洲市场对于阿液化天然气的需求减少。2024年，阿是仅次于挪威的欧洲天然气管道第二大供应国，向欧盟出口30.75亿立方米天然气，超过俄罗斯的30亿立方米。（摘自Algerie360 2025-2-11）

2月6日，日本首相石破茂在首相官邸与赞比亚总统希奇莱马举行会谈，双方一致同意推进日本与铜、钴资源生产国赞比亚在矿物资源领域的合作。此次合作旨在加强两国在铜、钴等重要矿物资源的生产和加工方面的协作，以应对全球资源需求和经济安全挑战。此外，两国还签署了投资协定，旨在推动日本企业进入赞比亚市场，促进双边经济合作。石破茂表示，此次合作将为8月在横滨举行的非洲开发会议（TICAD）提供支持，共同推出针对非洲及全球问题的创新性解决方案。（摘自新浪财经 2025-02-07）

据当地媒体报道，刚果（金）中央银行货币政策委员会决定将基准利率维持在25%。委员会强调，本币和外币的存款准备金率保持不变，分别为12%和13%。基准利率维持在25%，旨在稳定国家的宏观经济环境。尽管面临内外冲击，但得益于矿业的支持，2024年刚经济增速仍达到6%左右。此外，刚法郎汇率稳定，贬值率从2023年的22.4%降至2024年的6.2%。通货膨胀率也从2023年的23.8%降至2024年底的6.2%。这归功于货币政策委员会实施的限制性货币政策。然而，委员会仍然意识到内外部风险可能会扰乱这一经济动态。国际市场的不确定性要求在实施经济政策过程中保持提高警惕。其建议加强货币政策与财政政策的协调，以确保稳定并实现2025年经济目标。（摘自商务部网站2025-02-07）

丹格特集团于2016年通过收购标致汽车尼日利亚公司的多数股权，进入汽车制造业。通过推出标致3008 GT，丹格特展示了其技术实力，推动了尼汽车工业的本地化生产。发展本地零部件制造对加强尼日利亚汽车工业至关重要。尼政府已通过《尼日利亚汽车工业发展计划（2024-2034）》，旨在促进本地零部件制造，减少10亿美元进口成本。主要参与者包括Innoson、Stallion、Nord和丹格特集团。（摘自allafrica.com 2025-02-12）

肯尼亚国家统计局（KNBS）最近发布的数据显示，肯制造业在2024年增长略有放缓，第三季度的增长率约为2.3%，主要是由食品，尤其是糖业贡献的，水泥和汽车组装等领域则面临挑战。昂贵的原材料、来自廉价进口商品的激烈竞争、基础设施不足、融资渠道有限以及货币波动，对肯尼亚制造业发展形成障碍。肯制造商协会（KAM）强调，不可预测的税收，加上监管负担，以及高成本和不可靠的电力，继续抑制着肯制造业的增长。在消费需求低迷、经营成本高企的背景下，这些因素抑制了该行业的增长及其对经济的贡献。要实现制造业对GDP贡献20%的目标，需要政府为企业增长创造有利的环境。（摘自《Star》 2025-02-09）