技术创新是汽配业发展的核心驱动力。技术创新涉及设计、新材料、加工技术等多方面。应慧鹏介绍:“汽车轻量化是未来发展的趋势之一，尤其是在车身结构件方面，部分企业在这方面积极创新，通过使用改良后的铝合金、镁合金、高强度钢等轻质材料，在达到节能减排、低碳发展的同时，又能提升汽车的安全性。”

在许多企业中，智能制造已成为日常生产的一部分，极大提升了汽车零部件企业的生产效率。应慧鹏举例道:“比如‘黑灯工厂’，又称智慧工厂，是智能制造的典型应用。具体而言，‘黑灯工厂’是指整个生产线的流程高度自动化和智能化，按照系统指令，全程依靠智能机器人或自动化设备来完成指定任务，这一模式大大缩短了用工时间。”

对汽车行业而言，绿色低碳是产业变革的加速器。“现在大部分消费者习惯把电动汽车等同于新能源汽车，这其实是个误区。”应慧鹏指出这一现象，并进一步解释，新能源并不仅限于电能，还包括太阳能、风能、氢能等清洁能源。他还表示，消费者对新能源车需求量逐年增长，从2021年到2024年，新能源汽车销量同比增速约30%。

“在商务部以旧换新政策的影响下，近期新车消费迎来小高峰。2024年，上海市新车消费中更新消费超三成，其中，新能源车更受青睐，每卖出10辆新车，一半以上是新能源车。”应慧鹏说，“未来，向‘新四化’转型也将成为汽车零部件企业发展的方向。”

海外成新增长极

现阶段，新能源车企出口一路狂飙，攻城略地。国内零部件企业也紧跟主机厂的步伐，加快市场布局，纷纷出海“挖金”，抢占先机。“随着汽车产业的不断发展和全球贸易的繁盛，海外市场成为汽配企业寻求发展的新增长极。”应慧鹏具体介绍，2024年11月30日，商会专门成立海外投资与贸易分会，开拓国际市场，助力国内产能出海。”

“在台州，一小时内就可以找齐所有汽车的零部件。”应慧鹏表示，一方面依托中国完整的产业链优势，多家企业在发动机配件、传动系统配件、制动系统配件、悬挂系统配件的海外销售上表现亮眼。”去年，在台州举办的首届玉环国际汽配会，短短3天就吸引了2万多名专业观众参与。其中，国际采购商有1000多人，3天的意向成交金额高达2.5亿元。”

"另一方面，大批国内汽车零部件企业纷纷奔赴海外，考虑在海外投资设厂。”应慧鹏说，“今年年初，商会计划组团去泰国进行考察，主要对当地的主机厂、售后服务市场等进行全面的调研。”

除亚洲市场外，欧美市场、拉美市场、“一带一路”国家及南美市场等都具有较大的发展潜力。应慧鹏介绍，据不完全统计，2024年中国整车出口量排名前四依次为俄罗斯、墨西哥、阿联酋、比利时，出口量高达20万辆~40万辆:2023年1月~11月，中国出口到“一带一路”国家汽车商品累计金额达1068.3亿美元，同比增长44.9%，占汽车商品出口总额的55.8%。

人才缺口达103万

人才蔚，产业兴。汽车零部件行业是汽车产业链中的关键环节，其发展水平直接影响到整车的性能和竞争力。在当前汽车技术快速变革的背景下，人才的重要性愈发凸显。

“现阶段，新能源汽车因高自动化、高智能化的特点，对从业者专业要求高，人才的需求无法靠传统的‘人海战术’方式满足，特别是软件开发工程师、硬件工程师、智能网联工程师、电池工程师等岗位，需求巨大。”应慧鹏说。工业和信息化部发布的数据显示，预计到2025年，节能与新能源汽车产业人才总量将达120万，人才缺口就达103万。

应慧鹏具体介绍，人才缺口主要集中在涉及制造环节的高技能人才和涉及销售与售后维修的产品服务人才，其中复合型人才的需求较为迫切。

“年轻人应根据个人兴趣、专长和市场前景做出充分评估，明确发展方向。对有志于从事汽车制造及零部件行业的年轻人，在入行前，你要问问自己--是更倾向于研发制造环节，还是销售与售后维修环节？在行业专业化和细分化逐渐加深的情况下，不同工种的人才所需的综合素质可能会有较大差异。”应慧鹏建议。

应慧鹏补充道，在明确行业定位后，年轻人需要加强专业技能学习，如多参加行业会议、培训等。通过关注行业最新动态，了解行业发展前景，不断积累实践经验，年轻人才能在市场发展、行业变革中劈浪前行、行稳致远。

来源“上海教育报刊总社《成才与就业》杂志”

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