科特迪瓦通信部长兼政府发言人阿马杜在5月8日召开的部长级会议上宣布，科特迪瓦现已跻身非洲十大经济体之列，排名第9位，超过坦桑尼亚；在非洲法语国家中排名第三，仅次于阿尔及利亚和摩洛哥；在西非国家中排名第二，仅次于尼日利亚。阿马杜表示，科特迪瓦经济发展主要归功其多样化，特别是第二产业，增长率为10%，以及第三产业，增长率为8%。

——2024-05-10 驻科特迪瓦使馆经商处

据埃及当地媒体5月9日报道，苏伊士运河管理局今年4月收入下降至5.751亿美元，与去年同期的9.045亿美元相比下降了36.5%。由于红海航运危机及地缘政治紧张局势，包括马士基等多家航运公司选择避开苏伊士运河绕道好望角航线，以避免也门胡塞武装对红海船舶的袭击。

——2024-05-09 界面新闻

5月10日，亚吉铁路六年成就和未来展望发布会暨交钥匙仪式在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴市举行。这意味着中方团队参与的运维服务圆满收官，也标志着中埃吉三方在亚吉铁路未来经营发展合作的新起点。

亚吉铁路全线长约752.7公里，是东非首条标准轨距跨国电气化铁路，也是中企在海外建设的第一条全产业链“走出去”铁路。自2018年1月1日正式开通商业运营以来，亚吉铁路共开行旅客列车2500列，旅客发送量68万人次；开行货物列车7700列，货物发送量950万吨。六年内运输收入年均保持39%的增幅。

亚吉铁路由中国铁建中国土木和中国中铁联合承建，并以联营体形式与埃塞和吉布提铁路股份公司（EDR）签署为期六年的运营维护协议，经过六年时间，中方把铁路运营维护管理经验引入非洲，全线员工及中高层管理人才均已实现本地化。围绕铁路实施的吉布提多功能港口、德雷达瓦工业园等配套工程，更是开创了“建设一条铁路，拉动一条经济带”的亚吉模式。中国铁建方面表示，项目移交后，将继续为对方提供技术指导，并在扩能配套方面继续合作。

——2024-05-11 人民网

5月1日，据7sur7.cd报道，刚果（金）总统齐塞克迪访问法国之际，刚国家矿业总公司与法国地质和矿产研究局签署了一项地质合作框架协议。

法国地质和矿产研究局将支持刚国家矿业总公司对所属矿山和堆场进行二次测绘和认证，以便其充分利用现有的原生矿资源，这些资源包括铜和钴，以及锡、锌、镓、锗和其他战略金属。在合作框架下，法方还将通过建立数字化档案和加强对员工培训等方式，帮助刚国家矿业总公司地质部门进行结构改革和技术重组，使其更好地了解和掌控矿产资源。

——2024-05-03 驻刚果（金）使馆经商处

喀麦隆交通部表示，喀麦隆与乍得跨境铁路项目可行性研究报告已完成，报告研究了三条不同铁路路线，总长2100公里，但未说明路线具体走向。不过2024年2月在喀首都雅温得举行的欧盟和喀麦隆商业周上，喀经济部高级官员表示，已提出三条可能的路线，建设费用各不相同。第一条路线绝大部分在喀境内，从恩冈代雷经过加鲁阿、马鲁阿和库塞里到达恩贾梅纳，预计需投资4.83万亿中非法郎（约80.5亿美元）。第二条路线主体在乍得境内，途经乍得的蒙杜（Moundou）、凯洛（Kélo）和邦戈尔（Bongor），预计需投资2.99万亿中非法郎（约49.8亿美元）。第三条路线在两国境内分布相对均衡，途经加鲁阿、菲吉尔（Figuil）、凯雷（Kéré）、帕拉（Pala）、凯洛（Kélo）和邦戈尔（Bongor），预计需投资4.95万亿中非法郎（约82.5亿美元）。

——2024-05-10 驻喀麦隆使馆经商处

4月30日，世界银行批准了来自国际开发协会（IDA）的3000万美元信贷，用于佛得角可持续旅游和蓝色经济发展项目的第二轮额外融资，将该项目的总价值增加至7500万美元。

该项目强调了旅游业的重要性及其与蓝色经济的联系。其主要目标是支持佛得角的可持续旅游业和蓝色经济总体战略，促进对环境友好和有益于当地社区的旅游实践。项目的进展和效果将通过增加旅游支出、在新兴目的地停留更长时间、旅游业中授予当地企业的合同数量等指标来衡量。

目前，该项目已扩展到佛得角六个岛屿：圣地亚哥岛、圣安唐岛、圣文森特岛、萨尔岛、圣尼古拉岛和博阿维斯塔岛。项目内容包括：一是改善旅游和蓝色经济基础设施：包括改善徒步旅行路线，恢复历史和文化遗址，升级沿海地区、码头和渔业市场。二是支持当地中小企业和妇女领导的企业：该项目将为妇女领导的中小企业和企业提供量身定制的援助。侧重于提供可持续的服务和产品，以满足当前旅游业的需求，并利用佛得角蓝色经济带来的独特机遇。三是制订支撑性公共政策：努力制订有效公共政策的框架，包括加强可持续渔业治理的举措，为当地旅游业和蓝色经济的长期增长创造有利环境。

——2024-05-10 世界银行官网