11月6日下午，国家主席习近平在北京人民大会堂会见南非副总统马沙蒂莱。习近平指出，今年是中南建交25周年，两国关系步入“黄金时代”。中方愿同南非一道，不断充实中南全面战略伙伴关系内涵，推动两国关系再上新台阶。愿同南非等非洲国家一道，落实中国支持非洲工业化、农业现代化、人才培养三项举措以及高质量共建“一带一路”的八项行动，打造一批高标准、惠民生、可持续的合作项目，提升中非合作的战略性和可持续性，推动构建高水平中非命运共同体。双方应继续密切在金砖国家机制内合作，加强发展中国家团结合作，推动全球治理体系朝着有利于发展中国家的方向发展。

马沙蒂莱表示，今年8月习近平主席对南非成功进行国事访问，进一步巩固了南中传统友好，为未来关系发展注入强劲动力。南方希望加强自身发展战略同中方“一带一路”倡议对接，继续深化各领域务实合作。南方高度赞赏中国为维护发展中国家利益和促进世界和平所作的贡献，希望同中方继续加强在金砖国家等多边机制内协作。

——2023-11-07 新华社

考虑到电力减载持续、铁路货运恶化和港口运营放缓等因素，南非财政部在中期预算政策声明（MTBPS）中指出，预计2023年该国实际GDP增长率为0.8%，略低于其在2月年度预算中预计的0.9%，并预计2024年至2026年平均增速为1.4%。

南非财政部长戈东瓜纳表示，更迅速且更坚定地实施能源和物流改革对于促进南非经济增长至关重要，预计电力问题将在2023年剩余时间继续存在，并自2024年开始逐步缓解。同时，由于进口增速快于出口增速，预计南非经常账户赤字将从2022年的0.5%扩大至2023年的2.4%，并在2024年进一步扩大至3%。

——2023-11-03 南非《每日商报》网站

惠誉提升加纳评级至CCC

11月5日，“阿联酋卓越”轮在山东港口青岛港前湾集装箱码头首航，执行青岛港到非洲东部蒙巴萨Mombasa (KPA) –达累斯萨拉姆Dar Es Salam (TICTS)港的集装箱运输业务，这是今年青岛港新开辟的第二条非洲航线，目前，青岛港拥有9条非洲集装箱航线。

由德翔海运、阿联酋航运、宏海航运、运达航运、 格运达航飞驰航运、高丽海运六家船运公司共同运营的该航线共投入6艘集装箱船，从青岛出发，沿途挂靠上海、宁波等国内港口后，快航直达非洲东部蒙巴萨Mombasa (KPA) –达累斯萨拉姆Dar Es Salam (TICTS)港，具有挂港少、到港快、船期紧密等特点。该航线的投入使用将进一步丰富山东港口青岛港的全球航线网络布局。根据中国交通运输部发布的1-9月数据，青岛港集装箱吞吐量完成2143万标箱，同比增长11.8%。

——2023-11-07中国水运网

11月3日，利比里亚电力公司（Liberia Electricity Corporation, LEC）发布新闻称，由于咖啡山水电站（Mountain Coffee Hydro Power Plant, MCHPP）出现技术问题，该公司已临时切断部分配电馈线。公司称，工程师团队正在设备制造商支持下解决这些问题。在此期间，该公司将继续用科特迪瓦、利比里亚、塞内加尔、几内亚四国电力项目（CLSG）和布什罗德热电厂提供电力服务。据悉，由于电力供应不能满足负荷需求，在电站恢复全面服务之前，将不得不交替关闭馈电设备。

——2023-11-04 利比里亚广播电台官网

11月1日，IMF发布声明称，在索马里承诺将做出进一步的经济改革后，IMF将通过一项为期三年的扩展信贷安排（ECF），向索马里提供1亿美元融资。这笔融资仍有待IMF执行委员会的批准。自2020年以来，索马里在ECF方案的支持下，在重建经济和机构方面取得了相当大的进展。

IMF在声明中表示，索马里一直在大力实施改革，以加强关键的经济和金融政策。但IMF也指出，索马里仍然面临着重大挑战，包括经济、社会、安全和气候风险。IMF认为，索马里作为重债穷国的政策重点将是保持财政可持续性，增加国内收入和加强公共财政管理，促进金融深化和金融包容性，改善商业环境和治理。

索马里总理罗布尔本周主持的部长理事会会议通过财政提案。该提案显示，索马里2024年的预算将达到10.26亿美元，高于2023年。其中包括用于经常性开支的51.7%的固定预算、用于新的投资领域48.3%的资本预算。随着索马里政府打击青年党的斗争进入第二阶段，安全部门的预算也随之增加。财政部表示，2024财政年度的预算资金将通过税收收入和国际资金筹集。罗布尔总理说：“我们的期望是国家的债务在今年年底前得到免除，预算进一步增加，使政府能够加强对人民的服务。” 

——2023-11-06 每日经济

近日，日本内阁通过一项大规模经济刺激计划，准备投入超过17万亿日元（约合1130亿美元），应对通货膨胀，促进经济增长。分析人士指出，日本政府此举有经济和政治的双重目的，但从长远来看对经济的刺激作用或许有限。

根据日本内阁府发布的相关文件，这一刺激计划包括了减税和向低收入家庭发放补贴等。其中，明年日本政府计划一次性减少个人所得税和居民税，共计超过3万亿日元（约合200亿美元）。此外，新计划还将为企业发放补助，延长此前为应对石油和电力价格上涨而推出的补贴等。为支持这一计划，日本政府将在本财年编制追加预算，加上地方政府和私营部门的投资，日本政府期待将经济刺激计划总规模扩展至37.4万亿日元（约合2460亿美元）。

日本政府推出大规模刺激计划可能包含经济和政治两方面考虑：从经济方面来说，由于进口商品价格上涨的传导效应，日本通胀水平不断上升。截至今年9月，日本通胀率已连续18个月超过2%。价格上涨导致居民实际收入减少。截至8月，日本实际工资收入已连续17个月同比减少。新一轮刺激计划的目的之一，就是提高民众消费能力、拉动内需。从政治方面来说，日本最新民调显示，岸田内阁的支持率已经跌至26.9%，处于“危险水域”。自岸田9月改组内阁后，其支持率并没有明显提升，民众对其处理经济等问题的能力日益不满。

——2023-11-06 工人日报