9月12日，光峰科技发布公告称，公司近日收到比亚迪出具的《开发定点通知书》，将成为比亚迪汽车的车载光学部件供应商。

此次公告没有披露供应比亚迪光学零部件的具体细节和特征。不过，光峰科技董事长兼CEO李屹在中报业绩说明会交流中曾回复，公司的车载业务潜在应用场景包括，车顶天幕、车窗透明显示、娱乐大屏、AR HUD、智慧表面、智能激光大灯等，在应用落地上，目前已经布局车顶显示(即天幕)。

据了解，比亚迪自三月起停止燃油车生产，聚焦新能源汽车业务发展，成为全球首家停产燃油车的车企。根据比亚迪披露的信息，上半年公司新能源乘用车实现销量64.5万辆，同比增长322%，超越特斯拉成为全球新能源车销量冠军。

如今，智能座舱成为车企寻求汽车竞争差异化的焦点，AR/VR、全息显示、激光显示等成为车企探索的新方向。激光显示具备图像高保真再现、色彩表达精准、超高清、大色域、无短波蓝光危害更加护眼等差异化优势。我国已具备自主可控打造全链条激光显示产业的良好基础，在光源设计、光机模组、整机设计等关键技术方面做到了全球领先，在激光器、成像芯片、镜头、抗光屏幕等核心部件的研发方面取得较快进展。

记者了解到，车载场景对光亮和光效的要求更高，有限车载空间对显示器件小体积要求更高。早前，华为最新座舱DEMO车中出现了车载天幕，即车顶沉浸式投影，乘客躺在座椅上可以通过投影大屏进行观影，享受沉浸式的影院的巨屏体验，该解决方案由光峰科技提供。

李屹透露，公司的车载业务涉及前装、后装等多种模式，具体产品将会在各个展会，随汽车展出。据记者了解，前装是指零件模组需随整车生产而集成在内，需经过车厂对车规级安全性、可靠性的严格筛查认证，同时对供应商质量保证体系、技术研发实力、生产组织能力及供货资格均有高要求，因此前装准入门槛高，需要供应商有雄厚的技术积淀。今年4月光峰科技取得车规级——IATF 16949：2016质量管理体系认证证书，获得了进入国内外汽车行业供应链的准入通行证。

值得一提的是，激光显示还有望应用在航空领域。李屹在回答投资者提问时表示，公司基于原创激光光源技术及激光显示解决方案，结合欧洲空中客车公司在航空领域的深耕经验，共同探索不同的航空应用可能性。应用场景包括商用固定翼飞机、直升机等，双方将合力打造可应用于民用航空显示应用领域的激光显示产品样机。

文章来源：中国电子报、电子信息产业网