会领导动态丨商会监事长黄锦辉：在全球市场中锻造新优势，走出一条民营企业持续发展的上行曲线

发布单位：中国民营经济国际合作商会

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发布日期:2026-11-12

编者按：

2026年10月29至30日，“大成企业首脑沙龙”在广东广州举行。沙龙主题为“破局变革自强——K型分化下民企持续发展之路”，80余位国内大中型民营企业的董事长或主要决策人参加。沙龙上，参会企业家们围绕当前经济格局下，新兴产业与传统产业民营企业如何融合发展、双向赋能、共同升级，以及传统行业民营企业如何攻坚克难，积极转型，逆势突围，实现持续增长等议题分享观点和看法，并展开了热烈讨论。

我们特将部分参会企业家在沙龙上的精彩发言整理发布。本篇为中国民营经济国际合作商会监事长、利安达会计师事务所首席合伙人黄锦辉的发言。

各位同仁：

大家好！

当前，全球经济深度调整，国内产业加速升级，“K型分化”的趋势愈发清晰：一端是技术领先、品牌过硬的企业加速上行，另一端是低附加值、同质化竞争的企业承压下行。对民营企业而言，分化本身并不可怕，真正可怕的是选错方向。

出海，正是K型分化格局下民营企业持续发展的一条可行之路。

但必须清醒看到：不出海就出局，乱出海必出局；出海合规必须先行，财税法律保驾护航必不可少。这不是危言耸听，而是一连串巨额学费换来的教训。

第一，尽调失守，输在起跑线。某大型基建央企在建沙特麦加轻轨项目时，签约时相当草率，既没有做全面调查，也没有把合同细节吃透。EPC总承包模式下，业主不断加量、加功能，该央企只能赔本推进，最终预计净亏损41.53亿元，创下当时中国海外工程的亏损纪录。尽调上省下的功夫，最后都变成了受制于人的被动。类似的海外工程项目教训反复印证同一个道理：出海前的尽调不是走过场，而是第一道生死线。

第二，合同失控，小违约会累积成“实质性毁约”。国内某大型电力装备集团承接的印尼电站合同总金额1.08亿美元，印尼方单方终止后，新加坡国际仲裁中心认定该集团存在若干违约行为——单看每一条都不构成实质性违反，但累积起来，已构成普通法下对工程合同的实质性毁约，最终以5450万美元和解收场。合同风险从来不是某一个条款的问题，而是履约全周期里一个个“小问题”叠加之后的系统性崩塌。

第三，合规盲区，用国内打法撞东道国规则，代价以亿计。国内某头部工程机械品牌的印尼关联子公司，2025年被印尼反垄断机构开出4490亿印尼盾、约合1.97亿元人民币的罚单，创下印尼反垄断执法史上的最高纪录。问题不出在产品，出在渠道管理：指定非独家经销商，却强制其通过关联公司采购；付款条件歧视性收紧，逼得经销商退出市场。而举报者，正是该公司自己的本地代理商。在国内习以为常的渠道管控，放到印尼《竞争法》之下，就是纵向垄断、滥用市场支配地位。

第四，税务暗礁，交割不是终点，而是合规长跑的发令枪。国内某深耕种业研发的上市农科集团，2017年以约11亿美元收购某国际农化巨头旗下的巴西种业资产，交割完成九年后，巴西联邦税务局以“资产实际在巴西使用并产生收益”为由，向卢森堡SPV追缴约10.51亿元人民币税款。虽经四年行政复议最终撤销，但漫长的拉锯、逐年列报的重大或有负债、可能吞噬数年利润的风险敞口，本身就是尽调不到位、税务架构设计不足的代价。

四个案例，指向同一个结论：尽调上省下的每一分钱，最终都要以十倍、百倍的代价偿还。合规不是成本项，而是保命项。

服务，始终随资本流动。当年外资进入中国，需要包括国际“十大”在内的“自己人”提供专业服务；今天，共建“一带一路”、中资企业出海，同样需要“本土”服务机构的“自己人”一路随行、保驾护航——把尽调、合同、竞争合规和税务安排，嵌入从投标、签约到运营的全过程。

具体要抓好四点：一是市场多元化，深耕“一带一路”、东盟、中东、拉美等增量市场，把风险分散到不同区域；二是品牌和产品升级，从代工出口转向自主品牌、技术输出和本地化服务，向上突围；三是供应链和合规能力建设，重视知识产权、数据合规和ESG，稳扎稳打；四是数字化提效，用好跨境电商、海外仓和数字营销，贴近客户。

总之，出海有风浪，不能一哄而上，要量力而行：先试点、再复制，善用政策、金融、法律和专业服务，抱团出海、协同发展。K型分化时代，“守城”难有出路，主动出海才有增量。让我们以合规为基、以专业护航，以更开阔的视野、更稳健的步伐，在全球市场中锻造新优势，走出一条民营企业持续发展的上行曲线！

谢谢大家！